2011年04月01日 18時33分
本日から、大船渡線の一ノ関～気仙沼が運行を再開するとともに
陸羽西線・わたらせ渓谷鉄道・山万が全線で運行再開
（山万…昼はバス代行）しました。
特にわたらせ渓谷鉄道は新型車両『ＷＫＴ－５０１』も無事デビューを
果たしています。
さて今回の話題ですが、写真の説明は最後でします。
樽見鉄道の「運転体験講習会」が行われたのは、３月１３日（日）でした。
「東日本大震災」の翌々日で、
樽見鉄道でもこの会を実施するかどうか相当悩んだようです。
が、結局この機会を見送った場合、良きに付け悪しきにつけ、
鉄道存続への地元向けアピールの機会を一つ無くすことになるとして、
敢えて批判にさらされるリスクも承知の上で開催を決定したと聞いています。
結果、地元を中心に遠くは神奈川県・大阪府からの参加者もいて
３名は欠席したものの１７名による「運転体験講習会」がスタートしました。
欠席の方は何れも関東の方と言う事でしたが、それでもこの会の模様は、
地元のメディアで取り上げられ『樽見鉄道』が全国から“注目されている”
“愛されている”感は伝わったと思います。
さて写真の説明ですが、参加者は「モレラ岐阜駅」前にある
「モレラ岐阜」で集合し、そこでまず“学科講習”を行いました。
その終了時に、この『辞令』（右側の写真）と
運転士の『ネームプレート』を頂きました。
特に『辞令の交付』（左側の写真）は、同鉄道の田中社長から直に受け、
まるで本物の“運転士”になる『辞令』を渡されているみたいで
少々照れもありましたが嬉しくもありました。
