2011年04月05日 18時03分
運転体験の際、自分の順番では無い時に、樽見に向って右側の側線に
留置されている２両を見ていました。
右の車両は「ハイモ２３０－３１２」、
左の車両が「ハイモ２３０－３０１」です。
「３１２」は今回の廃車ですが、「３０１」は２年前に廃車された車両です。
今回、この２両は『ミャンマー』に“部品”として売却され、
実は、この「運転体験講習会」の翌日、
３月１４日にこの本巣駅から樽見方面に２駅の木知原に移され、
そこからトレーラーに積み込まれました。
ここ本巣駅ではトレーラーに積み込めないためそうしたそうですが、
そもそも積出港までそのまま“甲種輸送”的なことは
出来ないかも思ったのですが、
費用の問題やそもそもＪＲの線路を走らせる状況に無かったようです。
それにしてもこの２両、ミャンマーでは輸出の建前とは違い
“部品取り”ではなく、当然の事ながら“車両”として
使用されると聞いています。
「ハイモ２３０－３０１」は２年前から動いていないわけですから、
「大丈夫か？」という気はするのですが、
現地ではちゃんと修理しながら使い続けるようです。
ある種、考えようによっては“凄い”技術力です。
まあ、樽見鉄道の車両が生き永らえるのは、ある種嬉しい反面、
故障でもしたら、何か『日本の信頼』を無くしそうで
若干恐い面がある点は否めません。
ところでこの風景に出会えたのは、樽見鉄道が「運転体験講習会」に
合わせた訳ではなく、全くの偶然とのことでしたが、
私の「鉄」心に響いたのは間違いありません。ラッキーでした。
