2011年05月04日 8時01分
言うまでも無く元東急「５０００系」。
ここ熊本でも「５０００形」を名乗っており、写真は「５１０２」です。
熊本電鉄ではもう一両生き残りがいて、
「５１０１」の番号を付けています。
それにしてもこの“青ガエル”のこの顔が、一両運転対応のため、
反対側では見事に切り取られ、
先々回ＵＰした「上熊本駅」の改札から顔を出している“平面顔”に
なろうとは、東急時代を知る者としては、初めてその実物を見て、
少々衝撃的ではありました。
※「Wikipedia」にこの“平面顔”を「“平面ガエル”の別名あり」と
書いてありましたが、漫画『ど根性ガエル』が無ければ、
別のネーミングになっていたのでしょうか？どうでも良い事ですね。
もっとも、現役の“青ガエル”は日本でもここだけになってしまっただけに、
熊本電鉄オリジナル５０００形でも十分、価値があります。
ところで、乗ってみて「そりゃそうだよね」と思ったのが、
天井の扇風機。そうっ！冷房の吹き出し口が無いのです。
元々冷房のない車両でしたが、熊本でも冷房は付けられていませんでした。
今時、別の意味でも貴重な車両ですね。
「そよ風トレイン１１７」にわざわざ乗る必要はありません。
この電車で「そよ風」に吹かれてみたいと思いました。
参考までに「上熊本」～「北熊本」間の最高速度は４５キロです。
「ねっ！そよ風にはピッタリ」でしょ。
●見た限り、菊池線「上熊本」～「北熊本」専用で
使用されているようでしたが、
他の電車もこの区間で使われているのでしょうか？
乗客数の現状から見ると、多分、無さそうですね。
