稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

「北熊本駅」の駅舎をホーム側から眺めてみました。
さて、この写真は昭和でしょうか？平成でしょうか？
多分、どちらも正解ではないでしょうか？
まるでここだけ時間が止まっているようです。

正解は言うまでもなく“平成”で、駅舎の左隅にある「駅名看板」の下にある
『時刻表』が明らかに平成のものだからです。
但し、この写真でその判別は難しいと思います。
（だったら書くべきではないですね・・・）

ところで皆さんはどんな時にカメラのシャッターを押しますか？
私の場合、「気が向いた時」というしかないのですが、
デジカメに変わってからは、メモ代わりに押すことも多くなりました。
（前にも一度この話しは書いていますが…）
この写真の場合、何の変哲もない駅舎の写真なのですが、
「うぐいす色」（少し違うかも知れませんがご容赦を）に塗られた
柱が美しいと思い、シャッターを押しました。
“記録写真”的なモノではなく“記憶写真”と言う感覚です。
ちょっと目に付いた様々なシーンを取り敢えず「後先」考えずに撮れるのは
デジカメの良さです。また、最近のデジカメは画質も格段にＵＰし、
私が普段使用している“典型的”な『コンデジ』でも、
先に書いた『時刻表』の数字までは読み取れませんが、
それが『時刻表』であることは分かります。

“記憶写真”に話しを戻しますが、柱の色は塗り直されてから
「幾年が経ったのだろう」と感じさせるものの、
「塗り直される前は如何にあったであろう」とか、
そもそも「開業時はどうであっただろう」と思いを馳せるのも、
こうした写真を撮る楽しみに…、私はしています。

熊本電鉄「北熊本駅」名物、電車の離合集散“新旧対比”です。
ここのポイントは、跨線橋ではなく、線路を横断しての乗換！

そういえばこのような風景、どこかで見たことが…。
そうっ、昨年の５月２６日にＵＰした一畑電車の「川跡駅」ですね。

「松江しんじ湖温泉」「電鉄出雲市」「出雲大社前」から
集まってくる電車が、ここ「北熊本駅」では
「藤崎宮前」「御代志」「上熊本」となります。

余計な話しが長くなりました。
ご覧の通り、上段写真が“平成２３年”で、下段写真が“昭和５３年”です。
停車中の電車を除けば、この３０年余り、ここでは時間が止まっています。
もっとも、左側２線の電車が、単行から２両連結に
グレードアップしています。

平成のラインナップは、「藤崎宮」行き⇒「６２２１」、
「御代志」行き⇒「６１１１」、「上熊本」行き⇒「５１０２」。

昭和では、「藤崎宮」行き⇒「１０３号」、「菊池」行き⇒「１０２号」、
「北熊本」行き⇒「１２１号」。

こうやって見ていると、下の写真が“平成”ですと言っても
通用しそうな感じですね。

等と言うことはさておき、こうした乗客の目から見て平面的な
“離合集散”は、以前は国鉄でも私鉄でも分岐駅では見られた光景です。
名鉄で言えば広見線と廃線となった八百津線の分岐駅である
現・明智駅（以前は伏見口駅）でも見られました。
最近は、安全上の理由から跨線橋が整備され、“地方”でも
あまり見かけません。
さて、いつまでこうした光景を見られるのでしょう？
もっとも単なるノスタルジーで済む話ではありませんが・・・。