2011年05月13日 9時00分
今月１日に、「鹿児島市電」の『電車のりかえ乗車券』の話題をＵＰした際、
私の「名古屋市電に乗換券はなかったはず」という記述について、
“ＮＰＯ法人名古屋レール・アーカイブス”のＴさんから、
「戦前（～昭和２０年）は名古屋市電にも『乗換券』があった」という
ご指摘を頂き、今回、Ｔさんからその実物をお借りすることが出来ました。
その中から、私が“これは”と思った『乗換券』を３回に分けて
紹介させていただきます。
なお、この『乗換券』の話題をＵＰするにあたり、歴史的な記述については、
Ｔさん始め戦前の名古屋市電に詳しい方への聞き取り、
並びにトンボブックス「名古屋の市電と街並み」
（日本路面電車同好会名古屋支部編著）を参考にしています。
まずはこの２枚の『乗換券』ですが、路線図の上部にある数字で
年代を特定でき、上段が昭和６年３月３日、
下段が昭和６年３月５日のものです。何れも８０年前の歴史の生き証人です。
券面の色の違いは、乗り換えた時刻を表しており、
赤が午前の発行分で、黒が午後の発行だそうです。
路線図の左側に「発線」（「発」は旧字体）と書いたブロックがあり、
これが最初に乗った路線を現しているものと思われ、
一方、路線図の直ぐ右側の「乗換場所」と書かれた一覧があり、
これで乗換停留所を特定しています。
また一番右側の上のところに「２回乗換」、
下のところに「３回乗換」とあるので、当時３回まで乗換が出来たと
推察されます。
また写真が小さいのでわかりにくいですが、この時代、
名古屋市電の路線網が意外な程シンプルなことにも気付かされます。
このことから昭和６年当時、路面電車としての路線はあったものの、
まだ名古屋市電とはなっていない『路線』があったことが伺え、
興味深いものがあります。
