2011年05月15日 18時51分
こちらは現在の熊本市電の主役達です。
左が「９７００型（９７０４号）」で、
右側が「０８００型（０８０２号）」です。
●「通町筋」～「水道町」間で撮影。
●熊本市電の形式名ですが、熊本市交通局のＨＰにおける「車両」の紹介が
『型』を使っているのでこの『ブログ』でもそれに合わせています。
９７００型は『言わずもがな』ではありますが、
平成９年に日本で最初に導入された“超低床”電車です。
また平成１０年の「ローレル賞」にも輝いた日本の路面電車史上に
残る電車といっても過言ではないでしょう。
一方、「０８００型」は平成２１年に運行を開始した熊本市電の最新鋭車両で、実際に乗ってみましたが中々の乗り心地で、
何より２連接の大型車両がこうして行き交うほど乗客が多く、
昭和５３年当時と比べ、市電が「熊本駅」～「都心部」～「郊外
（健軍町方面）」を結ぶ基幹交通として認知され、
そして市民の足として実際に活用されていると実感しました。
ところで現在の“Ａ系統”（「田崎橋」～「健軍町」）、
“Ｂ系統”（「上熊本駅前」～「健軍町」）という系統名が
如何かという議論はさておき、今年３月までの系統は
「２系統」「３系統」で、そもそも「１系統」廃止後も、
そのままの系統番号を使ってきたことが今回の改称に繋がっているなら、
『分かりやすさ』という面では、「１系統」欠番の系統は流石に
“よろしくない”ということでしょう。
まあ慣れの問題でしょうが、市民（利用者）に混乱は見られず、
一方、観光客はそもそもの系統名などには影響を受けないので、
まずは順調に「系統名」の変更が行われたようです。
系統数が多いと、きっとこうはなっていないのでしょうね。
