2011年05月16日 18時00分
昭和５３年の「健軍町」です。
電車は左が今は無き「１０５３号」で、右側が今も現役の「１２０７号」です。
この「１２０７号」は後ほど奇跡の再会となります。
当時の『２系統』（今の“Ａ系統”）は、今と同様、頻繁に運転されており、
平日７時～１９時は“５～６分間隔”、
日祝の同時間帯で“６～７分間隔”となっていました。
なお、当時は今の『土曜ダイヤ』は存在しておらず、それも当然で、
『週休２日制』は昭和が５０年代に入っても普及途上で、
「土曜」は「平日」であり、今の時代とは隔世の感があります。
一方、『３系統』（今の“Ｂ系統”）の「健軍町」発は昼間で
１時間に２～３本しかなく、今の１時間に５本程度とは大違いで、
ひょっとすると「交通局前」折り返しが結構あったのではなかったかと、
これを書きながら思っていますが確証はありません・・・。
※ただ折り返しがなければ、「上熊本駅前」～「辛島町」間は不便すぎる。
ところで運賃についても一言。当時は今の１５０円均一運賃ではなく、
整理券乗車による区間制運賃でした。運賃は『対キロ』となっており、
整理券の番号は“１～１６”までとなっていました。
また、最低運賃が８０円なのは分かっているのですが最高運賃がいくらなのかは
手元資料では不明です。
※平成１９年の「全線１５０円均一運賃」実施直前の区間制運賃については、
ＨＰで検索すれば出てくるのですが、流石にこのころの運賃は
捜しきれませんでした。
