2011年05月28日 23時40分
平成２３年３月２５日、諫早発１７：２０の長崎行き２４７Ｄです。
この列車は佐世保始発で、シーサイドライナー色ですが
快速「シ－サイドライナー」ではありません。
この列車の長崎着は１８：０３で、急ぐ旅ならこの列車の後にでる
２０３１Ｍ特急「かもめ３１号」の方が早く着くのですが、
急ぐこともないので、“のんびり”行くことにしました。
ところで、２０３１Ｍの諫早発は１７：３２で長崎着は１７：５１と
なっていますが、２４７Ｄは、途中駅で２０３１Ｍを待避しません。
それもこの２４７Ｄを選んだ理由なのですが、要は２４７Ｄは
通称「長与（ながよ）」廻りで、２０３１Ｍが「現川（うつつがわ）」廻りと
いうのが大袈裟に言えばその“トリック”の答えで、２４７Ｄが大回りを
している間に、２０３１Ｍが結果として早着するわけです。
ただ、そもそも私が最初に長崎本線の乗車した昭和４６年３月２５日には
「現川」廻りはまだ存在していませんでした。
その「現川」廻り（昭和４７年１０月２日開業）には昭和４８年８月３日に
乗車しています。
※『長与廻り』『現川廻り』の呼び方には、「旧線」「新線」であったり、
「長与経由」「「市布経由」など色々在るようですが、ここでは私なりの
表現をさせていただきます。
まあ、どこを通る列車かは何れにしても特定できるはずです。
