稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

写真は三岐鉄道「西藤原駅」です。
「西藤原駅」のホームから北側へは、パッと見、
『昔はこの先も電車が走っていたけど廃線になりました』のような
線路がほんの短い区間ですが繋がっているかのようです。

さて、守山生涯学習センターの参加者の皆さんとの
『三岐鉄道乗りつぶし』ですが、
北勢線「阿下喜駅」（軽便鉄道博物館）から
三岐線「伊勢治田」までは王道の“「鉄」の抜け道”ルートを辿りました。

つまるところ『歩いた』わけです。
「阿下喜」を出たのは１１時４０分頃で、中高年というより６０歳以上の
参加者が殆どだったにも関わらず、１２時を少し回った頃には
全員無事「伊勢治田」に到着。
乗車を予定していた１２時１７分発の「西藤原」行きには余裕で
間に合いました。

ところで写真の話しに戻りますが、そもそも『三岐鉄道』という位で、
東海道線の「関ヶ原」まで結ぶ予定の壮大な社名と謂わざるを得ませんが、
それはともかくその“つもり”で駅の構内配線を整えた？と推理するのも
楽しい時間であることは間違いありませんでした。

また、元々非電化の路線であったため、機関車の機回しのためだったとか、
それとも、今は「東藤原」が貨物の起点となっているものの、
昭和６年の開業時には、ここ「西藤原」からも石灰石の大量輸送の予定が
あったため、その準備がなされていたとか、
『夢』が膨らむ「西藤原駅」でした。

『北勢軽便鉄道ミニ電ホクさん』に私も乗りました。
ミニＳＬや遊園地にあるような乗り物ですと、一人で乗ってみるのは
少々気恥ずかしいですが、何故かここの“ホクさん”はそんな気持ちが
全然起きませんでした。
※それでも「名古屋レール・アーカイブス」の方に、乗っている写真を
撮ってもらったのですが、流石に恥ずかしいので掲載は見合わせました。
あと数年で６０歳にも関わらず素直に楽しそうな私がそこにいました。

等ということはさておき、この“ホクさん”は上段写真の車庫
(展示館)前を出発し、下段写真の転車台を一周し、更に上段写真の
車庫の裏側を一周します。
思いの他、乗り出もあり面白かったです。
乗車無料だからというからではないですが、お勧めの“一品”です。
大人でも絶対に、かつ一人でも（多分）大丈夫です。

ところでこの転車台にも存在する意味があります。
それは是非、現地でお聞きください。

最後にここの開館日は再掲ですが毎月第１、第３日曜日で、
開館時間は朝の１０時から午後４時までとなっています。