2011年06月24日 9時00分
ここには１両の蒸気機関車と１４両の貨車が屋外に展示されています。
で、取っ付きやすいのやはり蒸気機関車Ｂ－４形３９号です。
明治３１年の英国製で、東武鉄道の貨物牽引機として昭和４１年まで
活躍していました。
ところでここの収蔵車両の一部が昨年の１０月６日、
国立科学博物館「重要科学技術史資料（未来技術遺産）」に登録されました。
１）ト２４６号（１０トン積無蓋車）
２）ワフ２１１２０号（２トン積有蓋緩急車）
３）シキ１６０号（１３０トン積吊掛式大物車）
４）三岐鉄道「東藤原駅前」での展示車両ですが
ホキ２５７６７号（４０トン積セメント専用ホッパ車）
●主な選定理由…「貨車は、使用済みのものは廃却処分になるものが
殆どである中で、本貨車群はいずれも当該技術分野で残されている
唯一のものである。」（抜粋）
また、本年５月には「貨物鉄道博物館」の保存車両・資料群一式が
２０１１年度『産業考古学会』推薦産業遺産
「貨物鉄道博物館の保存車両・資料群」として認定されました。
ここにいる車両たちが、こうして正しい評価を得ていくことは、
「貨物鉄道博物館」を支えている人たちがいるからこそではありますが、
一方で、訪れる私たちにとっては、貨車の博物館でその車両と接する際の
最初に押さえるべき指針が与えられた気もしました。
