2011年07月06日 18時04分

房総半島横断(13)「スナフキン」と『注意事項』。

26D「大多喜駅」発16:46上総中野行き『いすみ205号』は
“スナフキン号”でした。
そうっ!私がいわゆる「ムーミン」の中で知っている数少ないキャラクターの
一つです。
車体前面にも「スナフキン」の絵がありましたが、『いすみ207号』の
“ごせんぞさま”と同じ場所に、“スナフキン”の人形がいました。
随分可愛らしい表情ですが、これは“スナフキン”は「旅人」
(ということを知っている私は凄い!ことは無いですね)なので、
こうして列車内にいることはきっと本望だからでしょう。

ところで左の写真は、先回の苦言とは少々事情が異なる“お願い”です。

●お願い…この付近は、右側ミラーで後方を確認するため、小移動を
お願いすることがあります。ご了承ください。

最近のローカル線の車両の運転室は、半室であることも多く、それもあって、
前面の貫通扉の所で前面展望を楽しむことができます。
そこには私のような「鉄」だけではなく、子供連れや学生たちが
運転室横にいる光景をたまに見かけます。

この「お願い」は、駅への到着時、進行方向右側のドアを扱うときは
少し移動をお願いすることもあるというものですが、
私が面白いと思ったのは『小移動』という表現です。
『移動』に『小』をつけた『小移動』という言葉は多分、
辞書には無いはずですが、意味合いはよく伝わります。
私の心が「くすっ」と反応したのでUPしてみました。

タイトルにある「スナフキン」と『注意事項』ですが、
“と”とはあるものの両者に関係はありません。悪しからず・・・。

2011年07月06日 9時00分

房総半島横断(12)車内で見つけた悲しい掲示。

今回の房総半島横断で、悲しい掲示を「いすみ鉄道」と「小湊鐵道」の両方で
見つけました。

この掲示は「鉄道情報誌」でも見かけた記憶がないのですが、
何れも『運転席』にあったもので、写真では読めないと思いますので全文を
掲載します。
●左側の「いすみ鉄道」…『運転の妨げになりますので、運転士にカメラを
向けないで下さい。』
●右側の「小湊鐵道」…『走行中の乗務員室へのカメラ、ビデオ等の撮影は
運転業務に支障がきたす恐れがあり、大変危険です。誠に申し訳ありませんが
ご遠慮ください。』

私はこれほどはっきりした“お断り”をかって見たことがありません。
ようするにそれほど『目に余る行為』が横行しているということでしょうか。
これは何も『鉄ちゃん』がその全ての原因とは思いたくは無いものの、
それでも大多数は『鉄ちゃん』と呼ばれる方たちが行った行為の結果で
あることは否定できないでしょう。

私も車内でシャッターを押すことはしばしばありますが、運転士さんを
被写体とする場合は、やはり一言声をかけます。
これからこの「房総半島横断」シリーズでUPする予定の話題の中にも
運転士さんにご協力頂いた写真もあり、
それは当然ですが、運転士さんの業務に支障がないとまずは私が判断した所で
声をかけさせて頂き、ご了解を得られた範囲内で撮影をしています。

私が心配になったのは、こうした“お断り”が必要になるほど
運転士さんにとって“安全運転の妨害”的な撮影が横行しているとすると、
前回と内容が重なりますが、それこそ鉄道事業者と私たちの
信頼関係が損なわれ、どんどん撮影できる範囲が狭まって
いくのではないかという『危惧』です。

残念ですが、これが現実なのでしょうか・・・。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!