2011年08月04日 8時07分
「練習運転」と３回目の「運転体験」の計４回の運転を体験し、
５回目の運転を申し込むと、それまでの走行距離３５０メートルが
４５０メートルと長くなります。
それゆえ私は「運転体験」の第４回目を申し込みました。
写真は、その伸びた１００メートル区間の景色を助士席側で撮影したもので、
上段写真は、入って直ぐの場所で下段写真は終点間近の場所です。
というより、誰がどう見ても終点です。
当初の３５０メートルは、今シリーズ（４）の上段写真から出発し、
（４）下段写真の場所を通り抜け、（１）の上段写真で「Ｓ－３０４号」が
止まっている少し先の右側にある機関庫の直ぐ左側が終点です。
※（１）で「Ｓ－３０４号」が止まっている線路が
「ＳＬ列車＆機関士体験」時の“本線”です。
今回の写真の話しに戻しますが、『４５０メートル』コース専用区間に入ると、
直ぐに上段写真の右側に向かう（小樽方面）を分岐し、それから更に
奥に向かいます。
今回の写真を撮影した場所は、１０～１１パーミルの上りで、
加減弁の微妙な調整が要求されます。短い区間（１００メートル）とはいえ
折角の北海道らしい風景の中を走るのですが、『心のゆとり』など
あるはずもなく、まずは運転に専心していました。
（参考）三笠鉄道村の「ＳＬ列車」は、この写真の場所まで運転されます。
