2011年08月14日 19時05分
「運転体験」の話しを終わったのですが、「りくべつ鉄道」で見られる施設と
車両について少し触れます。
写真は見ての通りの転車台で、一見綺麗で新しく見えますが、
実は国鉄網走線・池田～陸別間開業前の明治４２年（１９０９年）に
設置されたもので、北海道に現存する転車台では最古のものだそうです。
ところが老朽化が進んだため、平成２１年度に修復され、
今では“現役”当時とまでは言えないでしょうが、美しい姿を私たちに
見せています。
この他、車両ではＣＲ７０・７５型が全部で６両、また保線作業車や
除雪モーターカーもあり、駅構内を『散歩』するのも楽しい時間です。
「運転体験」で走る線路の確認も含め、１時間ほどが『あっ』という間に
過ぎていきました。
また「りくべつ鉄道」の今後の楽しみですが、
既にご存知の方もいるかとは思いますが、７月２４日（日）に、
今回のシリーズ（３）でＵＰした下段写真のフェンスの奥の線路を、
列車が走りました。（体験乗車の方も多数いたようです）
１．６キロの区間だそうですが、この話しを『指導運転士』さんから聞いた時
いつかは“２キロ”を越える運転体験が可能となることを不埒にも
願っていました。
（でも、陸別地区の『観光の超目玉』になる可能性はありますよね）
一方で、線路の保守は大変であろうとも察しています。
