2011年08月22日 8時08分
昨日は２４時間テレビの「芸能界鉄道研究会 鉄研」イベントに
沢山の方においで頂き、合わせて募金にご協力を賜り大変感謝しております。
ありがとうございました。
このイベントの報告は今夕にもさせて頂きます。
で、とりあえず今朝は、２４２９Ｄの旅の話しをさせて頂きます。
２４２９Ｄの滝川発は９：３７。
私は乗車するために９：３０頃ホームに入ったのですがそこでビックリ！
停まっていたのは何とＪＲ北海道の標準色車「キハ４０－７３９」。
９時頃ホームに停まっていた「キハ４０－７７７」は
『一体何だったんだ』と思っていたら、それは２４２４Ｄ
（新得発滝川行き）が到着後（滝川着８：４６）もホームに
停まっていただけと言うことで、まあ欲張りすぎてはいけないと言う
神様の配慮だったのかも知れません。
●参考…旧国鉄色「朱色５号塗装車」のキハ４０系の運用は、
ＪＲ北海道・釧路支社のＨＰに出ています。確実に乗りたい方は
事前に確認できます。
その「キハ４０－７３９」の左側にあるのが下段写真の看板で、
『滝川駅は「日本一運行時間がなが～い定期普通列車」出発駅です』とあり、
全長３０８．４キロ、所要時間８時間２分の文字が如何にも誇らしげで、
特に“なが～い” の中の“～”の存在感が何とも言えずＧＯＯＤでした。
ところでこの２４２９Ｄは、こんな看板をわざわざ作るほどの価値が
あるかというと、この日、単行とはいえ、私の乗車した９時半ごろには
既に全てのボックスに乗客がいて、満席ではないものの私の
“ウルトラローカル列車”のイメージは覆されました。とは言うものの、
団体客が１組いたので、『富良野』でどうせ下車するであろうし、
それでなくても富良野から増結されることだし、ボックスシートでなくても
少しの辛抱と悠然と構えていました。まだ、この時は・・・。
