2011年08月24日 18時36分
昨日（２３日）、三岐鉄道北勢線「楚原」～「阿下喜」間が集中豪雨による
土砂崩れのため終日不通でしたが、今日（２４日）は始発から動きました。
長引かなくてまずは何よりでした。
それにしてもゲリラ豪雨の動きは読めません。
２４２９Ｄの富良野着は１０：４８。ここで２０分の停車です。
交換列車は無いのですが、その停車時間を使って１両を増結です。
停車中の「キハ４０－７３９」に「キハ４０－７３７」がゆっくり
近づいてきました。
ということで私はこの連結作業の一部始終を見守っていました。
上の写真は１０：５３頃。そして繋がったのが１０：５５頃。
幌が繋がり車両間を通り抜けられるようになったのは更に２～３分後でした。
そして出発は１１：０８だったので、私はそれまでの間、まずは自分の荷物を
繋がった「キハ４０－７３７」に移し、それからはホームで
ノンビリ過ごしていました。
もっともこの時期（７月１２日）、富良野駅で忙しく「鉄」をしようと思えば、
フラノラベンダーエクスプレス１号（クリスタルエクスプレス車両）が
側線に停まっていますし、１１：０３になれば、フラノラベンダー
エクスプレス３号（ノースレインボーエクスプレス車両）が札幌から
到着します。
また富良野線では１０：５４に７２７Ｄ（旭川発富良野行き）が到着です。
一方、「鉄」行動をしない人は、ここで昼食を仕入れないと、
帯広まで飲まず食わずになりそうです。ただ、私は滝川駅のキヨスクで
サンドウィッチと水を仕入れていたので、ホームから離れることは
ありませんでした。
