2011年09月01日 23時34分

釧路行き鈍行2429Dの旅(22)幕別でスーパーおおぞら10号と交換。

2429Dの話しから離れても、やっぱり北海道の話題でした。
そしてまたまた、というかまだまだ2429Dは走り続けます。
ご容赦ください。

9回目の交換は、帯広を出て3駅目の「幕別駅」です。
14:40頃到着し、4010D「スーパーおおぞら10号」
釧路発札幌行きの通過を待ちました。

話しは変わりますが、札幌に住んでいる方から聞いていた2429Dの
目的地「釧路」という街ですが、1年12か月の内、11か月は
ストーブに火が入っているそうです。
(脚色された比喩のような気もしましたが…)
だからということでも無いのでしょうが、この幕別辺りでは車内が
涼しくなってきたので開けていた窓を閉めました。

そしてその閉まった窓越しに今回はシャッターを押しました。
等と言うのは若干の言い訳が入っており、窓を閉めたのは事実なのですが、
実はこの時、私はウトウトしておりチャンとカメラを構える余裕が
無かったのです。
「アッ」と気付き、カメラのスイッチを入れ、カメラを構え、
通過する4010Dを撮影!

危うく「全交換列車を撮影」という今回の“誓い”が泡となるところでした。
危ない。危ない。

(どうでもいい話)
●最初、この駅のことを「薫別」と入力していました。
少し前まで「旧池北線」のことを書いていたので、無意識に
やっちゃっていました。まあ、UPする前に気付いたので
事なきを得たのですが、北海道には『**別』という駅が多く、
どうも間違えてしまったようです。
ちゃんと時刻表を見ながら“書くべし”と改めて思ってはみたものの、
最近そんなことが増えているような気がしています。
やっぱり年かな???

2011年09月01日 8時03分

札幌市営地下鉄の可動式ホーム柵。

昨日の写真でお分かりのように札幌市営地下鉄東西線では可動式ホーム柵の
設置が平成21年3月に終わっています。

で、南北線でも全16駅の可動式ホーム柵の設置が始まりました。
写真は「大通駅」で、ホーム上の“設置工事”中の感じが何故か懐かしく
思えて写真を撮ってしまいました。
桜通線の可動式ホーム柵完成が私の心の中では既に遠い過去になっていて
我ながら驚きました。

現在、南北線の工事がどこまで進捗しているかまでは調べていませんが、
「さっぽろ駅」ではまだ工事は行われていません。
何れにしろ平成25年春までに全駅完成予定ですので、順番に進められていく
ことだと思います。

またこのホーム柵導入に合わせ、ATOの導入も合わせて行うはずですし、
当然の事ながらワンマン化もされます。
車掌さんの見納めはいつになるのでしょうか?

ということもさることながら、札幌らしい3000形を今回一度も
見かけませんでした。残念至極です。
引退間近と言うことでしょう。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!