稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

今日（9月3日）お昼過ぎ、用事があって名鉄名古屋駅を利用したのですが、
台風の影響でしょうがいつもより人が少なかった気がします。
名鉄電車は、空港線が運転されていませんでしたが他線は動いていました。
ただ本線は、数分の遅れがありました。

池田を出て４駅目。「浦幌駅」で本日１０回目！の交換をしました。
（上段写真）

１５：３０頃に到着した時、既に上りホームには２５２６Ｄ釧路発
帯広行きは停車中でした。
２４２９Ｄの浦幌発は１５：３５で、交換列車同士が到着している
にも関わらず、２列車とも直ぐに出発しないのがローカル列車と言えます。
（２５２６Ｄの出発は１５：３８）

そして下段写真で、突然ですが２４２９Ｄ専用「側面行先標（通称：サボ）を
ＵＰしました。
理由はこのサボをこの駅で撮影したからです。
と書くと、『この駅まで来るのに撮影するチャンスは何度でもあった
でしょう』と言われそうですが、その通りで、チャンスは何度も
あったどころか始点の滝川駅で既に撮影をしています。では、何故？？？

それは、撮影した「キハ４０－７３９」の進行方向右側のサボは
長期間使用した感じがありありで、傷も多くあまり美しいモノでは
ありませんでした。
ところがここ浦幌で「キハ４０－７３７」の進行方向左側にあるホームを
歩いていたらこのサボが目に入り、ご覧のように良い状態のものだったので、
思わずシャッターを押してしまった次第です。
あっ！ちゃんとした説明を忘れていましたが、２４２９Ｄのサボはご覧の様な
『特別バージョン』で「日本一長い距離を走る定期普通列車（２４２９Ｄ）」と
わざわざ書いてあります。ＪＲ北海道の意気込みでしょうか？
ただ昨年（平成２２年）の８月１日から使用しているので、
色あせたサボも結構あったりし、私の見た限りではこのサボが一番、
状態の良いものでした。
それにしても片道しか使えないので、どの列車で滝川に持ち帰って
いるのでしょう？とても気になります。（余計なお世話？？？）

そして、ここ浦幌から厚内まで、私の乗った車両の乗客は
“たった”３人でした。寂しい…。

台風の影響で窓外では強い風が吹いていますが、雨は降っていません。
名古屋市内の交通機関は動いているようです。

７月１２日の２４２９Ｄの旅はなかなか先に進みませせんがご容赦を！もうしばらくお付き合いください。

さて今日の写真は、撮影時間から換算して、「豊頃」～「新吉野」だと
思われますが、ノンビリとした風景に酔いしれながらあまり意味の無い写真を
撮っていました。

北海道の風景は、本州とは本当に趣が異なり、どこでどう撮影しても
「北海道らしさ」を感じることが出来るのは羨ましい限りです。
ただ、今回の車窓で言えば、結構ジャガイモ畑を見ることがあったのですが、
ややタイミングを逸し、その写真を撮影することが出来ませんでした。

もしも来年の７月上～中旬頃に北海道に行かれる方がいらっしゃれば、
その時期、ジャガイモの白い花が一面に咲いている所をそこここで
見かける筈です。
実は今を去ること凡そ四半世紀。７月上旬に「花の北海道」というロケを
富良野でしたことがあるのですが、その年は今年のように天候がやや不順で、
ラベンダーなどの花の咲き具合が遅れており、已む無く“ジャガイモの花”を
撮影して『花の種類』を増やして放送したことがあります。
ただ、視聴者の反響では、ジャガイモの花が意外と好評でした。

そんなことを書きつつも写真が無いのでは致し方ありませんね。
申し訳ありませんが「ジャガイモの花」をネットで検索してご覧下さい。
思わぬ可憐さに心惹かれるはずです。
今回の話しは、７月上～中旬に渡道される方の参考になればと思い
書いてみました。