2011年09月09日 18時09分
昭和の時代、北海道には「小樽」と「釧路」を結ぶ夜行普通列車が
ありました。
私は３度乗車しており、その内２回は寝台車で惰眠を貪りました。
何れも１０形（の記憶あり）の３段寝台だったのですが、
一度目は昭和４９年２月２２日の４２３列車で、
「大麻」（２２：４５）から「釧路」（９：３０）まで乗車。
●「大麻」から乗車して後に寝台券を購入したため、車掌さんが
発行しています。比較的珍しい部類ではないでしょうか？
また何で「大麻」から乗ったかと言うと、そこに知り合いがいたからですが、
今その方はどうされているのでしょう？
釧路に到着した２月２３日は、「阿寒湖」や「丹頂の里」といった
観光地を巡り、何とその足で４２４列車「釧路」１９：００発小樽行きに
乗り込み、往路とは違って旧型客車の硬いシートに身をあずけ、
「札幌」（５：３６着）に向かいました。
『ワイド周遊券』の時代、このように夜行列車を宿代わりにして
広いエリアを旅する人が多く存在しました。
●札幌からは特急「北斗１号」～函館の町を観光～青函連絡船１６便
（羊蹄丸）～急行「八甲田」（オール座席車のため当然座席）で
上野には２月２５日に戻りました。今思えば若さゆえの暴挙（快挙？）です。
※今シリーズの１５で狩勝越えを「２回」と書きましたが
３回の間違いでした。お詫びして訂正します。
２度目は昭和５２年２月１８日に「小樽」（定刻から６分遅れの
２１：２２に発車）から「池田」まで乗車しました。
４２３列車は私が最初に乗ってから暫くして「からまつ」の愛称が
付けられており、下段写真にもしっかり「からまつ」の文字があります。
この時、池田（定刻から３０分遅れの６：４９着）で下車した私は、
『りくべつ鉄道運転体験』でも書きましたが池北線９３１Ｄに乗り
「北見」へと向かいました。
（定刻なら６：４９、実際には６：５１に発車）
ところで皆さんは北原白秋の名詩「落葉松」をご存知でしょうか？
その冒頭の一節に
「からまつの林を過ぎて、（中略）たびゆくはさびしかりけり。」とあり、
この詩が生まれたのは北海道の風景ではないのですが
「たびゆくは…」は、冬の北海道に似つかわしいのではと私は思っています。
ただこの詩を心の中で歌いながら寝台車に乗り込んでいったかどうかは
不明です。（この詩を知っている人は絶滅危惧種？）
ということも去ることながら、以前、狩勝越えの風景を自分の目で
見ていないと書いたのは「夜行列車に乗っており深夜に通過した」という
理由からでした。オチの無い話しで失礼。
