中京テレビ

2011年09月11日 18時04分

「愛の国」から「幸福」へ(3)平成23年の「愛国駅」。

「帯広」に着いたのは10:03。
その日、宿泊の予約をしたホテルに荷物を預け、早速レンタカーを借りて
旧広尾線に存在した「愛国駅」をまずは目指しました。

私は昭和49年2月17日、この「愛国」駅(そしてこの先紹介する
「幸福」駅)を通っています。
乗車列車は826D、広尾発13:02~帯広着15:15で、
「幸福」発は14:45、「愛国」発は14:59でした。
ただその道中は冬だっただけに、景色は全く記憶に無く、
今回、改めて逆方向から車で向かい、思いのほか民家もあり、
途中には市街地もあって『何も無いところを走り抜けた広尾線』という
勝手なイメージは見事に覆りました。

ところでその「愛国」駅は、「帯広」駅から思ったよりも近く、
11時にはもう上段写真の「愛国」駅に着いていました。
昭和49年の時刻表で確認しても距離にして11キロ、時間でも15~6分
くらいですからさもありなんです。
(現在、十勝バスでも30分強で着きます)

さて私がこの駅を訪れた7月13日は、夏休みにはまだ早いのか、
駅前にも駅構内にも人影はなく、下段写真のかの有名な
「愛国から幸福ゆき」を模(かたど)った記念碑だけが私をまず
出迎えてくれました。
●記念碑の一番下にある「愛国地域活性化協議会発行」の文字ですが、
本来の乗車券ならここは「愛国駅発行」となるはずです。
どんな事情があったのでしょうか?
まあ、これを作った方たちの『思い』という意味なのでしょう。

余談ですが、駅前には廃貨車(「ヨ4353」と読めました。
ボロボロの状態ですが…)が1両とお土産屋さんがあります。
そのお土産屋さんでは“復刻版”愛国⇒幸福の乗車券が購入できます。

2011年09月11日 9時01分

名古屋の電車風景

今週の木曜日(9月15日)から、来週の水曜日(9月21日)の間、
私が会員になっているNPO法人『名古屋レールアーカイブス』(略称;NRA)では所蔵資料展を開きます。

今年で4回目となった今回のタイトルは
「定点観測 市電が走った街並みは…今 名古屋の電車風景」です。

“定点観測”ということは、上段写真のような名古屋市電が走っている
過去の街並みの写真と、下段写真のような現在の街並みの比較を
しているのですが、例えば今回の写真は展示写真の一例で、
広小路通りの納屋橋界隈で撮影されたものです。

※と言っても場所が分からない方もいらっしゃると思いますが、
名古屋駅と名古屋の繁華街・栄(当時は栄町…地下鉄は「栄」に
変わりましたが、名鉄電車の駅名でその名が残っています)の間を結ぶ、
昭和の時代の名古屋のメインストリートで、納屋橋はその間にあります。
名古屋ヒルトンホテル、名古屋観光ホテルの西側あたりと言えば
分かってもらえるでしょうか?

●第4回NRA所蔵資料展「名古屋の電車風景」
●9月15日(木)~21日(水)
 10:00~19:00(最終日は16:00まで)
●場所…名古屋・栄地下街/ギャラリーチカシンA室
 (名鉄瀬戸線栄町駅の南)

私のように「名古屋市電」の現役時代を知っている者にとっては懐かしく、そして過去から現在まで思い出を繋いでください。
そして知らない世代の方には「名古屋市電が走っていた時代」の
息吹を感じてもらえれば幸いです。
手前味噌で恐縮ですが、皆様にお越しいただければ幸いです。

私も18日(日)、19日(月)の2日間は、ほぼ会場にいる予定です。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!