2011年10月08日 19時04分
同好のＨさんは、近鉄の特急電車の乗り継ぎを時折楽しまれており、
その時の特急券を手元に残されています。
今回その特急券をお借りし、「近鉄特急券」の楽しみについて
教えていただいた事＋私の感想を書くことにしました。
私自身はまだ実践していませんが、以前から近鉄の４特急列車を乗り継いで
名古屋から大阪（もしくは吉野）に行く“挑戦”を考えており、今回は
その想いもお伝えできればと思います。
※私の調べた限りですが、４列車の号車番号・指定席番号が１枚で
発行される特急券は日本で唯一でしょうし、ここからは憶測ですが
世界でも近鉄だけなのでは？
またこうした楽しみはＨさんに限らず、やはり同好のＦさんもされており、
その方からお預かりしている特急券は近いうちにＵＰします。
（Ｈさん、Ｆさんに限らずこうした楽しみ方をされている方は多いようですね）
さて今回の特急券は一目瞭然ですね。
『０６－０７－３０』の発効日ですから今から５年前のもので、
近鉄名古屋～伊勢中川～大和八木～橿原神宮前～大阪阿部野橋と４列車に
跨るものですが、号車と席番が全て『４号車』『７番』で統一されています。
こうした同一号車・同一席番は、「駅の改札でお願いして揃えて貰った」
という話しを聞いたことがありますが、Ｈさんによればこの時は
そうした“お願い”はしておらず、『偶然の産物』なのか
『駅員さんの配慮』なのかは分からないとのことでしたが、
駅員さんがわざわざそうした入力をするとは思えないので、
やはり『偶然の産物』なのでしょう。因みにＨさんにとっては
この同一号車・同一席番は最初で最後なのでそうです。
（こんなことにも気付きました）
今回、この特急券の話しを書いていて、「橿原神宮前」駅の名前は、
特急券では「橿原神宮」と省略されているのを発見しました。
“のりかえ”の欄の文字数が多分『４文字』が限界ゆえの措置であり、
別にそれで誤乗が発生することは無いのでしょう。
