2011年10月09日 18時07分
近鉄名古屋から大阪阿部野橋に向かう場合、名古屋から伊勢特急に乗り、
伊勢中川で乗り換えて行く４列車パターンと、名阪乙特急で大和八木まで
直行して３列車パターンの２つがあります。
写真では、上段が４列車パターンで下段が３列車パターンです。
ここでの興味はその後のダイヤ改正もあるので、一概に比較は出来ませんが、
上段の３回乗換４列車使用と、下段の２回乗換３列車使用の所要時間の差です。
上段の２００６年３月２５日の特急券での所要時間は、
近鉄名古屋発１０：１０で、大阪阿部野橋着１２：５１で
『２時間４１分』です。
一方、下段の２００１年６月３日の方は、近鉄名古屋発９：３０で
大阪阿部野橋着１２：２０ですから『２時間５０分』となっています。
何かと言えば、多少の時代の差はあるものの乗換回数の少ないほうが
所要時間が短いとはならないということです。
ところで今はどうかといえば、例えば近鉄名古屋を１０：３０の
大阪難波行き特急に乗ったとして、大和八木・橿原神宮前乗換で
大阪阿部野橋に１３：１２に到着し、その所要時間は『２時間４２分』です。
但し、橿原線と南大阪線は特急ではなく急行で、特急利用が必ずしも早いとは
限らない例となります。これは乗換駅での待ち時間の問題ですが、
近鉄ならではの面白さだと思います。
