2011年10月11日 18時18分
最後に近鉄の“手書き”の『特別急行券』です。
これは同好のＦさんから、「手書きは珍しいでしょう」と提供を
受けたもので、実は今回の「近鉄特急券」のシリーズを書くきっかけになった
１枚です。
先の３回分の特急券は以前、Ｈさんから見せてもらったことがあり
「いつか連続４乗車に『チャレンジ』したらどうですか？」と言われ、
自分自身の経験でここに書こうと思っていました。
今回、このシリーズを書くに当たり、実はＨさんに改めて特急券を
見せて頂いたと言うのが真相です。
そんな経緯はありますが、７月３日発行のこの特急券は、
１）阿部野橋発１７：４０（３号車１０Ａ番）
※さくらライナー
２）橿原神宮前発１８：２８（２号車５１番）
３）大和八木発１８：４２（４号車７番）
４）伊勢中川発１９：３８（６号車１０Ａ番）
※伊勢志摩ライナー
以上であり、当然の事ながら手書きで無くても、１枚の特急券で発券で
きるはずのものです。
発売駅は「大阪難波」ですが、「大阪難波」でも発券できない訳が
ありません。
Ｆさんはこのことを、『さくらライナー』と『伊勢志摩ライナー』で
“ＤＸ”を指定したおり、“特別急行料金”と“特別車両料金”の混在状態での
機械発券が出来なかったのではと推理されていました。
近鉄の方に確かめたわけではないので定かではありませんが、
その推理は当たっているような気がしています。
また、Ｈさんの特急券ではなんやかんやで、結構号車・席番揃えが
あるのですが、ＤＸ混在のＦさんのこの特急券の場合、結構バラバラですし、
また機械発券では４乗車対応なのが、手書きでは４乗車目が
『記事』の中に書いてあるのも面白いですね。
それにしても発券された駅員さんは、「橿原神宮前」のように書くのに
手間がかかる駅名もあり、ご苦労様と思った次第です。
それにしても流石に日本最大の私鉄だけあり、その特急券も奥が深い！
