2011年11月03日 17時39分
１０：１６頃、「福用駅」に到着。ここで千頭発９：２６、
金谷着１０：４０の『近鉄特急１６０００系』の“普通列車”と交換。
ＳＬ列車が少々遅れていたので、
『近鉄特急』も２分程度の遅れが出たと思われます。
※一瞬の出来事ゆえ、車両ＮＯ．は確認できず。
皆さんもご存知のとおり、大井川鐵道にはこの近鉄車を始め
「京阪」「南海」の車両が走っていますが、実は私、
ここ大井川鐵道大井川本線では『ＳＬ急行』に乗った記録は残っていますが
“普通列車”の乗車記録がありません。
最初に乗車したのは昭和５３年１１月２５日で、金谷発１１：３４、
千頭着１２：５３の『ＳＬ急行』でした。
ただこの『ＳＬ急行』については、何故か写真のみならず乗車券類も
探し出せず、今思えば残念でなりません。
何れにしろそんなこともあって私は“普通列車”に乗った事がありません。
実は今回、『帰路に乗ろう』と思ってはいたものの、時間の都合と
折角なので「ノンビリとしたＳＬの旅」（バック運転でも無いことですし…）
を楽しもうと、結局、“普通列車”を選択しませんでした。
余談ですが、私が乗った「大井川鐵道」の“普通列車”については、
日付は定かではなく恐縮ですが平成４年頃に一度（往復）あり、
その際には千頭の駅に近い旅館に一泊しているのですが、
何せ仕事だったためか、乗車券類も写真も乗車列車の記録も
一切手元に残っておらず、まあ、出張の時は普段は利用しない「鉄道」を
使ったとしても、あまり『気』が無い私の本領発揮をしてしまっており、
私にとっての乗車記録からは除外しています。
更に言えば、昭和５２年か５３年頃、私は報道部で駆け出しのカメラマンを
しており、「ＳＬ急行」を撮影したことがあります。
その時は、本当に乗車しておらず、車で新金谷の先から千頭の近くまで、
追いつ追われつひたすらたった１本のＳＬ列車の撮影をし続けていました。
因みに「金谷」の出発と「千頭」の到着は別のカメラマンが
撮影していました。
そんなことを、“普通列車”と行き違いながら思い出していました。
