2012年01月02日 10時07分
今回、ミュースカイ「２０００系」の運転室に入り、運転台周りが意外とコンパクトなことに気付きました。写真の前面窓の速度計等の直ぐ右側までスイッチ類が迫っていたりで、他形式に比べ、やや狭い印象を受けました。（運転席周りのスペースが狭いということではないので、表現が難しい・・・）
また最近の車両は液晶モニターで車両の様々な管理がされていますが、ミュースカイも同様でした。
下のモニターは写真画面が小さいので少々見づらくて恐縮ですが、目を引いたのは、例えば最上段の列にある赤字に白文字の「μ」であったり、その下の車両番号の「１」「２」「３」「４」の「３」と「４」にちゃんと方向もあっているパンタグラフが可愛らしく付いているところです。
車両管理の観点からすればパンタグラフがあっても当たり前なのですが、私には妙に気になりました。
また、この時間「扉の開閉体験」をしていたからでしょうが、１号車・２号車の扉は『締切』であり、３号車・４号車の“海側”の扉が「開」で、“山側”の扉が「閉」であることもこのモニターで確認できます。
名鉄に“海側”“山側”という言葉があるのは、以前『名鉄“通”』の方から聞いていたのですが、このモニターにその表示があるのを見て、「俗に」使う呼び名ではなく、会社として『通用』する正式な呼び方であることを確認できたのは、大袈裟かも知れませんが収穫でした。
