2012年01月29日 18時19分
今回から関西のケーブルカーです。以前にも中部・関西以西のケーブルカーについてこのブログで書いていますが、これで未紹介の各ケーブルカーについて全てＵＰし、私のケーブルカー“乗り歩き”は一旦終了です。
さてまずは南海電気鉄道・鋼索線です。一般的には「高野山ケーブル」ですが、正式には『高野山』の文字は線名には入っていません。
その高野山ケーブルに乗車したのは平成１５年１１月１日で、名古屋を６：４０発の「のぞみ３９号」で新大阪まで行き、大阪市営地下鉄御堂筋線に乗り継ぎ、南海難波（なんば）発８：１０の特急「こうや１号」（今回の写真）に乗車。高野線の終点『極楽橋』を目指しました。
※ホームの行き先案内は「高野山」の文字が大きく、その横に小さく「極楽橋」と表示されていたのには、乗客サービスとしては至極当然と受け止められ、違和感はありませんでした。
実際、極楽橋で『下車』する乗客は殆どいないはずです。
参考までに南海電鉄のＨＰでも今回の私の目的である「高野山ケーブル」は、「鋼索線」（もしくは高野山ケーブル線）といった独立路線扱いされていません。
どういうことかと言えば、高野線の延長上に「ケーブルカー」と記載はされてはいるものの、高野線の終点「極楽橋」駅に発着する全列車が“直通”する形に掲載されています。
