2012年01月01日 17時26分
あけましておめでとうございます。今年も拙文にお付き合い頂ければ幸いです。
さて、年も押し迫った１２月２６日（月）、整備新幹線３区間の着工方針が決定！北海道新幹線の新函館～札幌間（２１１キロ）や九州新幹線（諫早～長崎）、北陸新幹線（金沢～敦賀）が着工認可されました。
その開業時期は国土交通省のＨＰによれば、工事に時間のかかる北海道で平成４７年度と、何と２０年以上先のことであり、「気が遠くなる」ような歳月がこれからも必要です。
写真のペットボトルは、昨年の夏に渡道した際、見付けて購入したもので、「北海道新幹線 札幌延伸 札幌～東京間３時間５７分」「拡がる地域間交流 新たなビジネス創出へ」「（札幌）～（仙台）２時間３５分」「（札幌）～（函館）４５分」のラベルが、北海道のこの新幹線にかける意気込みを表していました。
因みに製造された地は「北海道虻田郡真狩村」で、『北海道新幹線促進札幌圏期成会事務局』『札幌商工会議所総合企画部』の名前がラベルにあったので、新幹線建設促進に向け、一歩一歩訴求していく手段として製造・販売されたものと察しています。
平成４７年というのは確かに先の先ですが、先の話しでも明日明後日程度の話しであればさておき、あまりに先の話しとなると現実感が希薄となり、「気が遠くなる」のもあながち誇大表現ではないと思っています。
でもその「気が遠くなる」歳月の先にあるのが自分たちの未来への単なる「夢」ではなく、現実を見据えた上での将来に託す「希望」とその「実現」であれば、２０年先の話しであってもこの表現は不適切ではないでしょう。
さて話しは飛ぶようですが、地域交通の崩壊の危機は現実として私達の目の前にあります。３月には２線区での廃止もあります。
高齢化の進む中、富山の路面電車の“成功”の分析を始めとして、もっともっと“自家用車”以外の『移動手段』の在り方の議論が必要でしょう。
そしてそれは「整備新幹線」や「地域交通」といった個別の括り方ではなく、私達の生活のあり方としてトータルで考えても良い時代が到来していると思っています。「気が遠くなる」歳月の先にある「公共交通」の現実はどうなっているのでしょう？
昨今、「鉄道の廃止」だけがクローズアップされる切り取り方にも違和感を覚えます。
以上、年頭にあたり「整備新幹線」の将来構想を知り、感じたことを書いてみました。
