2012年02月05日 18時56分
平成１５年１２月４日、生駒線「信貴山下」発１１：５３に乗り、「生駒」着１２：１７。昼食を駅前のどこかのお店で摂り（何を食べたのかを覚えていません）生駒駅の目の前というか真横にあるといっても良い生駒鋼索線「鳥居前」駅（上段写真がその外観）の構内に入りました。
生駒鋼索線（生駒ケーブル）は、皆さんもご存知のように「鳥居前」～「宝山寺」間（０．９キロ）と、「宝山寺」～「生駒山上」間（１．１キロ）の２つのケーブルカーが１つの線名となっています。今回は、「鳥居前」～「宝山寺」を『宝山寺線』、「宝山寺」～「生駒山上」間を『山上線』として話しを進めます。なおこの線名は近鉄のＨＰでもそう使われています。
下段写真はそのホームですが、噂には聞いていましたが、１面２線の幅広のホームは存在感抜群で、こう言っては何ですが、ちょっとした“ターミナル”の雰囲気さえあります。停車中の左側のケーブルカーは『宝山寺１号線』のコ１１型１１号車「ブル」で、右側に停車中のケーブルカーは『宝山寺２号線』のコ３型４号車「ゆめいこま」です。
ひょっとして知らない方は少ないとは思うものの、少し解説するとここ「生駒ケーブル・宝山寺線」は、１号線と２号線の２つのケーブルカーが並走する形態となっており、その線路を見ればまるで“複線”で、上りと下りのケーブルが行き違い場所は、“複々線”となっています。
と言っても普段から１号線と２号線の両方が動くことは無いようで、初詣等の繁忙期のみ２号線も動くようで、この日も私は左側の「ぶる」に乗車しました。
