2012年02月08日 19時01分
「生駒山上」駅には１３：１６着。
ほんの数人の乗客が去った後は、遊園地の休園も相まってより寒々しく感じる「生駒山上」駅がポツンと侘しげに佇んでいました。
それでも気を取り直して生駒山上からの風景を堪能し、やはりケーブルカー乗車の醍醐味は“絶景” であると一人納得していました。
この後、山を降り、近鉄奈良線「生駒」を１４：０４発の電車で最後の目的地「京阪・男山ケーブル」を目指しました。
と、ここまで書いて「生駒山上」駅に降りてから４８分後の奈良線の電車に乗っている・・・ということを何人の方に不思議と思っていただけたか心配になりました。
山上線の運転間隔ですが今は４０分ですが、確か平成１５年１２月４日当時も同じようなものだった記憶があります。
つまり、「生駒」発１４：０４乗車は、物理的に無理な相談です。
さて私が選んだ移動の手段は？
答えは『徒歩』で下山！
正確には「転がり落ちる」様に“走る”でした。ケーブルカーで２キロなので「ケーブルカー」利用よりも早く下山できるという『読み』は当たったのですが…。一言、疲れました！
ところで…、昨日の写真を見ていて気付いた（遅い！）のですが、行き違い箇所の分岐器が片開きでした。ケーブルカーのポイントと言えば両開きと思い込んでいたのですが、考えてみれば宝山寺線の行き違い箇所の分岐器は路線の構造上、片開きだったわけで山上線が片開きであっても不思議ではないのですが、それでも不思議な感じです。
