2012年02月11日 19時02分

京阪・鋼索線。

平成15年12月4日、近鉄「生駒」発14:04。「西大寺」着14:14、同発14:20で「近鉄丹波橋」着14:52。京阪「丹波橋」発15:02で京阪「八幡市」着15:15。

こうして上段写真の京阪鋼索線「男山ケーブル/八幡市」駅に到達しました。
そして「八幡市」発15:30に乗車し、「男山山上」には15:03に到着しました。
下段写真は「八幡市」駅のホームで、そこに停車中のケーブルカーは、単に車体色のイメージだけではなく、そのデザインも含め一目で『京阪』と分かるものでした。先回までの近鉄のケーブルカーが“近鉄”のイメージとは少々違う「観光仕様」とも言える雰囲気全開なのとは両極ですね。
「どちらが好みですか?」と問われれば、個人的にはこの京阪の方がGOODです。

さて「男山山上」に着いた私は『石清水八幡宮』に詣で、16:00発のケーブルカーで下山しました。僅か400メートルの路線なので、「歩いて下山」も一瞬頭をよぎりましたが、生駒山の下山で力を使い果たしていた私には無理な相談でした。(相当に大袈裟な表現をしています)



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!