2012年03月29日 20時56分
平成２４年２月２２日、『名阪ノンストップ特急』の乗り納めと、『３００系新幹線』の乗り納めに出掛けました。
『名阪ノンストップ特急』の乗り納めは３月１３日から『名阪ノンストップ特急へのレクイエム』と題してＵＰしており、また３００系新幹線』の乗り納めは３月８日から『さよなら「３００系」』と題してＵＰしていますが、私にとって問題だったのは大阪難波に１２：０５に着いてから、新大阪を出る１７：４０までの過ごし方。
１つは３月１７日のダイヤ改正で名前の消滅したＪＲ西日本の特急「オーシャンアロー」「スーパーくろしお」に乗り、和歌山まで指定席で往復すること。なお『和歌山』往復を考えたのは単純に時間の過ごし方の問題です。
で、もう一つ頭をよぎったのが今回実行した“阪堺電車”三昧で、特急列車の“名前”よりも１００周年という“実”を取りました。 ご存知の方も多いと思いますが、阪堺電車阪堺線は２０１１年１２月１日に１００周年を迎えており、「そう言えば３０年以上乗っていないなあ…」と思いだし、近鉄「大阪難波」駅に下車した直後に決断しました（大袈裟です）
と言う経緯で、「恵美須町」で待つこと暫し。１２時５２分、専用軌道をゆっくりとこちらに向かってくる電車に出会うこととなりました。なお写真の右隅にチラッと人が写っているのを確認できますでしょうか？間違いなく「鉄」の方と見受けました。
（参考）
阪堺電車阪堺線は明治４４年（１９１１年）１２月１日、（旧）阪堺電気軌道が「恵美須町」～「市之町（現・大小路）」を開業させたのが始まりです。
