2012年05月19日 19時27分
高山本線「下呂」駅を出発すると飛騨川沿いに歩みを進めます。
上段写真は飛騨川の名所の一つ『中山七里』で、車窓からその絶景がこれでもかと言うほど堪能できます。渓谷美を楽しむ路線は全国に数々ありますが、その中でも私のお勧めの場所です。
ここは車（国道４１号線）で通ってもその風景が楽しめ、自家用車の場合、運転席にはあまり座っていたくありません。
下段写真は「焼石」～「飛騨金山」間にある『福来信号所』で、ここで富山行き特急「ひだ７号」と交換です。一見単なる交換風景で、正にその通りの“交換”なのですが、私が注目したのは『踏切』です。
ご覧のように遮断機もある「第１種」なのですが、その道路は未舗装で、まるで農道のようであり、なおかつこの踏切を車が通れるような感じはしませんでした。ただそれがここで書いている主たる理由ではありません。
実は乗車していて気付いたのですが、１７１４Ｃは踏切のある場所を越えてから停車したのですが、その位置があまりにも踏切に近すぎて踏切の遮断機が上がらないというか、警報機が鳴りっぱなしというかそういう事態が発生していたのです。
これは停車直後に警報機が止まらなかったので、直ぐに列車交換かと思いきや、なかなか「ひだ７号」は到着せず、それで「おやっ」と思って最後尾に出かけ、踏切と「ひだ７号」込みの写真を撮影しました。停車していたのは恐らく３～４分だと思いますが、「ひだ」の通過後も警報機はなっており、１７１４Ｃが出発し、踏切から少し離れてからおもむろに音が鳴り止み、遮断機が上がりました。
その間、踏切に人影はなかったのですが、それよりも街中で同様の事があれば“騒音”とされてしまいそうな出来事でした。
（参考）
５月１６日のブログで書きました『間違えた写真』は今回の写真です。この写真を２回も見ることになった皆様。改めてお詫び申し上げます。
