2012年05月25日 18時58分
今回、５月１日（火）・２日（水）の２日間、富山に言った目的は、一つは富山ライトレール（ポートラム）について知りたいことが幾つか出てきたこと。（追って報告します）
もう一つは富山地方鉄道富山市内軌道線の「富山大橋」の架け替えによる新線区間の現状を確かめることでした。
上段写真は、平成２４年３月２４日に開通した“新”「富山大橋」の全景（一寸分かりにくいかも？ビル群の直ぐ上で、川の見切れるあたり。橋の真ん中を７０００形も走っているのですが…）で、下段写真は新設なり、複線化された「新線」区間を行く７０１９号（デ７０００形）です。
立山連峰を背景に走る路面電車は本当に“富山らしさ”を感じます。天候が今一つなのは残念ですが、それでも私には十分楽しめるものでした。ピンポイントの日程で出かけたわけですから、贅沢を言ってはいけませんが、人間は（私は）、見えなければ諦めがついたかも知れませんが、『少し』見えるのは、心理的にはかえって「何だかなあ…」などと思ってしまいます。
そんなことはさておき、照明を高い位置に置いた優れたデザインのセンターポールにシンプルカテナリーの架線の美しさは、はっきり言って私好みです。
ところで「橋」の上は出来たてのホヤホヤの美しい姿ですが、旧線区間の撤去は『直ぐ』とは行かないようで、まあ一歩ずつ進んでいくようですが、それとは別に、この「富山大橋」の架け替えによる、富山市内軌道線の運行で、なかなか興味深いことをいくつか発見しました。
鉄道雑誌での既報や、諸兄がＵＰされているブログ等でも出ていることも多いと思われますが、あくまでも私の『楽しみ方』ということとご容赦いただきたいのと、また情報は５月１日時点と言うことでご承知ください。
