2012年05月29日 19時33分
ところで「富山大橋」としてこの３月まで使用されていた『道路（線路）』はどうなっているかというのが今日の３枚の写真（５月１日撮影）です。
「新富山」から「安野屋」に歩いて向かいながら撮影したもので、上段から下段への順番となっています。
１）「新富山」停留所付近。
＊１本の線路の両側に安全地帯が見えています。なお、紅白の柵の中には入ることは出来ません。
２）橋のとっかかり付近。
＊この段差のあるところからが“橋”ですが、この様に線路と道路のアスファルトが剥がされたところもあります。
３）「安野屋」停留所付近。
＊新「富山大橋」の開通で、「安野屋」側の線路が、どう変遷したかが一目瞭然で分かります。
橋の撤去にはこれから１年以上かかるそうですが、この線路は早晩、消えていくのだろうと思っています。昨今“廃線跡”を巡る人が多くいらっしゃいますが、『付け替え』られた“廃線跡”を新旧比較で、これほど生々しく出来る場所は滅多にありません。
そもそも間違いなく跡形もなくなるであろうこの線路は、今、記憶に留めなければもう２度と会うことはありません。
ということが分かっていながらこうしてブログにＵＰする写真を選んでいて、もう少し撮影に工夫があって然るべしと反省しています。そんな写真を皆さんにお見せするのは恐縮ですが、それでも現在の姿は見ていただきたいとの気持ちを持ったことをお許し下さい。
さて、富山地方鉄道富山市内軌道線の単線・複線の『複雑』な線形や、この“廃線跡”を見られるのは間違いなく期間限定でしょう。一見の価値ありと思っています。
