2012年06月08日 22時22分
昨日のブログで、停留所の名前を「新富山駅前」と書いたのは、文字通り「新富山」という駅があったからで、その「新富山」は、富山地方鉄道射水線の駅でした。
その射水線（当時は「新富山」～「新港東口」）は昭和５５年に廃止され、そして軌道線の「新富山駅前」は「新富山」とその名を変えました。この経緯を知らないと、軌道線の一停留所に「“新”富山」という何とも壮大な名前があることは理解し難いでしょう。
写真は現役当時の射水線「新富山」駅のもので、射水線の線路がこの辺りでは神通川の堤防の下にへばりつくように存在していたことと、駅舎からホームへは階段を下りていく構造であったことの２つは、写真を見るまでもなく何故かよく覚えています。
それにしてもこの一枚しか射水線の「新富山」駅の写真はみつかりませんでした、そんなこともあって電車内で撮影した射水線の「タブレット」の写真を貼り付けてみました。
今回、射水線の「新富山」駅のあったあたりを、現・軌道線「新富山」停留所から新「富山大橋」に向かう上り坂から見下ろしてみましたが、『ここだっ！』と特定するには至りませんでした。
一方で昭和５３年当時、射水線から軌道線の「富山駅前」に乗り入れる電車があり、そのための渡線がここに存在してのですが、その記憶が全くありません。富山地方鉄道富山市内軌道線の路線図にもちゃんと存在していたにも関わらず・・・です。
（追伸）
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