2012年08月17日 20時56分
「前後」発１０：０６の急行は快調に走って行きます。そうしている内にこの日の最初の“イベント”（私にとって）が近づいてきました。
まあ、それほど珍しい風景ではなく、私が単にこれまで写真を撮っていなかっただけなのですが、それがこの舞木（まいぎ）信号所です。名古屋本線の「藤川」～「名電山中」の間にあって、単に「舞木検査場」への引き込み線が分岐しているだけなのですが、私の興味はそこに存在する「ホーム」です。
恐らく乗務員用のもので長さにして２０メートルもない感じで、もの凄い過疎地の臨時乗降場でももう少しホーム長はあるのではと思ってしまうほどでしたが、それでも２０１１年１月１５日にＵＰしたオーストラリアの「ＺＩＧＺＡＧ」駅のホームよりは存在感がありました。で、なぜ写真を撮ったかと言えば、「いつかはこのホームに立ってみたい」という『だけ』のことで、でも気持ちは分かってほしいと切に願っています。
そんな写真を撮影しつつ「国府」駅で祭礼の提灯を見つけました。こうしたものを駅で見つけるとどんな祭りなのかつい気になってしまうのですが、既に電車は動き始めており、そもそも目的地に向かわなければなりません。
ところで３５００系の良さは１２０キロ走行と「車内案内表示器」を備えているところ。この写真は、実は「１１８キロ」を指しており、決して「１１０キロ」ではありません。この「１１８キロ」の前後には「１２０キロ」走行もあったのですが、例によって、カメラではちゃんとした数字が撮影できず、「１１８キロ」でタイミングが合ったのが精一杯でした。
