2012年09月24日 21時32分
本日、私は「東山線」と「鶴舞線」のピンバッジを手に入れました。「今頃？」と言われそうですが、２２日（土）、２３日（日）とも、スタンプ帳を持ち歩く人を駅で見かけました。
ところで今回、２線でも回ろうと決心したのは『路線賞』『パーフェクト賞』の実物を見たのがきっかけで、お金で買うのではなく、「コツコツ」地道な積み重ねの成果というのもチャレンジ精神を呼び起こしてくれたものと思っています。その結果、「やってみるものだなあ」と改めて感じたことが幾つかあります。
一つは地下鉄「八田」駅に初めて降り立ち、初めてＪＲ「八田」駅の駅舎の写真を撮影したことです。そして「近鉄八田」駅から初めて電車に乗ったことです。こうしたことでも無ければ恐らく私の人生で「八田」を体感することは無かったのではないでしょうか。
まずＪＲ八田駅を撮影したのは９月２２日（土）の１５：４９頃。名古屋駅まで戻る予定だったので、ＪＲでも近鉄でも良かったのですが、ＪＲは１５：４７に出たばかりだったので、写真を撮影した後、高架下の駅構内を通り抜け、近鉄に向かいました。
近鉄の発時間は１６：０４。ここで発車までのほんの数分ですが、ホームの桑名よりで“撮り鉄”をしていました。そうしたら、思わぬ２ショットを撮影することに！
ＪＲは南紀６号（名古屋着１６：０７）で、近鉄は甲特急１４レ。近鉄名古屋には南紀と同着の１６：０７であることは家に帰って時刻表を見て知りました。まあ「鉄道写真」としては如何かというレベルですが、記録としてはまずまずの価値を自分では思っています。もっとも定時で電車が動いていれば撮影できそうではありますが…。
もう一つ、地下鉄「高畑」駅での折り返し時に車内清掃をする係員の姿を見たこと。車掌さんや運転士さんが折り返し時に車内を見回っているのは何度も見かけているのですが、スタンプを押しているとこんな発見もあるのですね。
