2012年10月11日 20時22分
ＭＲＴ北東線の終点「プンゴル（Punggol）」駅から接続のＬＲＴ「Punggol」線です。
※「Punggol」線と書きましたが、駅での表示の感じでは「プンゴルＬＲＴ」という呼び方の方が合っていそうですが、上手い訳が思い当りませんでした。
ＬＲＴと言うと路面電車のイメージなのですがシンガポールのそれは写真の通りどこからどう見ても無人運転の新交通システムです。それも１両で運転されているので巨大空港で見かけるターミナル間の移動用に近い印象です。
シンガポールのＬＲＴはＭＲＴ３駅を起点にした区間が開通しており、ここPunggol線のＬＲＴは、「Punggol」駅を中心に西側ループと東側ループがあります。分かりやすいイメージで言えば、千葉県佐倉市の京成電鉄「ユーカリが丘」駅を起点にラケット状の路線のある『山万ユーカリが丘線』が、「ユーカリが丘」駅を挟んで２路線あるような感じでしょうか…。
もっとも西側ループ線は完成しているようですが、“開業”はしていません。「Punggol」駅の路線図には、西側ループ線は駅も含めてちゃんと記載されているのですが、「Not in service」とあり、運転はされていませんでした。
ではＬＲＴはどんなところを走っているのでしょうか？ＬＲＴの路線は、新興住宅地の中を走っており、それも高層マンション群の中を走ります。目に入るのではそれだけ！で、一軒家と言うのは見かけませんでした。そしてこのマンション群は、新たな宅地開発で生まれたというのは間違いなさそうで、西側ループが未開業の理由は、まだまだ開発中のため入居が始まっていないといったところのようでした。
