2012年10月23日 20時49分
１３：０３に「新青森」を出発した「スーパー白鳥１９号」は「青森」に１３：１０に到着。ここで７分停車。かっては上野・大阪からの“長大編成”の長距離列車が到着する度に、青函連絡船に乗り込む乗客が先を争っていた広々としたホームも今は…。
私が連絡船に乗ったのは４回（２往復）。最初は１９７４年（昭和４９年）２月８日、上野発２０：５０の２０１レ急行「十和田２号」は２６分遅れて９：３０に「青森」に到着。連絡の７便「大雪丸」は１５分遅れで「青森」を出発しました。正に石川さゆりの『津軽海峡冬景色』の世界でしたが、息でくもる窓のガラスをふいてみても小雪舞う冬の海に「竜飛岬」は見えませんでした。
「青い森鉄道」が開業してもう１０年。「青森」駅に停まっていた電車は「７０１－１０１」＋「７００－１０１」という「青い森鉄道」開業時の新製車両でした。しかしこの電車をじっくり見る時間はなく、「スーパー白鳥」の「青森」到着から３分後の１３：０３に「八戸」に向けて出発していきました。
キャラクターのイラストも可愛いこの電車。私の鉄道ライブラリーにまた一つ新しい歴史が刻まれました。
