2012年11月10日 20時47分
札沼線（学園都市線）の５５３Ｄは、１０：４１に「石狩当別」に到着。かくして札沼線札幌口の“気動車”名残り乗車は終了しました。（ホーム右側に停車中の列車）
恐らくと書くまでもなく、この駅は３８年前とは似ても似つかぬ、というより全く異なるといっても過言ではない存在でしょう。３８年前のこの駅の記憶は全くないのですが、何故か自信があります。
停車中の列車こそ気動車ですが、架線が張られ如何にも電化路線（当然ですが…）であり、何となく東京か大阪郊外の駅（しかも平成に入って改修された…）に降り立った気分になりました。この表現はあくまでも比喩であり、具体的に思いついた駅があったわけではありません。
駅の外に出てみれば、、、大都市近郊の雰囲気がバリバリに出ており、これだけでも札沼線の発展ぶりが窺えました
駅の外景を撮影しホームに戻ったところで、『竹ぼうき』を見つけました。冬の降雪時、ホームに降り積もる雪を片付けるために置かれているでしょうが、こうした『竹ぼうき』を名古屋の駅のホームで見かけた記憶はなく、北海道（雪国）らしい風景に「ホッとしている」自分がいました。（『竹ぼうき』の用途は私の思い込みかもしれません。違ってはいないと思っていますが…）
