2012年11月12日 22時45分
後にも先にも私が持っている「鉄道コレクション（鉄コレ）」は小湊鉄道の「キハ２１３号」（小湊鉄道の「運転体験」で運転した車両）だけでした、昨日までは…。でも昨日（１１月１１日）そこに名古屋市電１４００型が仲間入りしました。
名古屋市営交通９０周年記念で１１月１０日（土）に発売されたのですが、発売数が『１０，０００』ということでしたので初日に売切れることはなかろうと思い、昨日、 「こども鉄道博士選手権」の収録の前に「金山」の交通局サービスセンターで購入しました。（土曜日は所用で買いに行けませんでした）
良いですね、１４００型。
鉄コレの１４２１号は「レトロ電車館」にいる電車ですので、次の日曜日（１１月１８日）に日進工場で開催される『市営交通９０周年記念メインイベント』のついでに、レトロ電車館で本物をチェックしてみることをお勧めします。
写真は、廃止直前の「市立大学病院」電停（桜山交差点＝地下鉄桜通線「桜山」駅）を行く『１４２７号』です。
私の人生の中で、一番多くの回数乗車した名古屋市電の型式は間違いなく１４００型です。昭和３０年代（小学生）の電車の記憶はそもそもないのですが、昭和４０年代（中学校～高校～大学）になると記憶が鮮明にあり、特に高校通学時は「桜本町一丁目」と「市立大学病院」の間を毎日使用しており、乗っていたのが３１系統（金山橋～笠寺西門）、３３系統（東新町～港東通）、６１系統（今池～昭和町）の３系統でその３系統とも主力が１４００型でした。でも今思い返してみれば、名古屋駅・栄町を中心に活躍していた１４００型以降に投入された“無音”電車は、悲しいかな「桜本町一丁目」に現れることなく最終日を迎えました。（私の記憶です）
それでも市営交通９０周年の「鉄コレ」が“無音電車”ではなく１４００型となったのは、個人的には嬉しく思っています。
ところで写真の３１系統は電車の方向幕が「港東通」だったことで選んだ写真です。上に書いた通り、３１系統は本来「笠寺西門」までだったのですが、全線廃止間近になり路線縮小が相次ぐなか、最後までの残った３１系統はその終点が廃止となった３３系統を補完するように「港東通」まで延長されていました。私が高校を卒業してからのことでした。
最初の写真の「鉄コレ」ですが、まだ系統板・方向幕等を貼っていません。「３１系統」「笠寺西門」にしようかと思っています。
