2012年12月09日 11時03分

10月27日、「平成筑豊鉄道」に乗る。(1)

平成筑豊鉄道糸田線「田川後藤寺」発13:20の伊田線直通「直方」行きは400形411号「ちくまる君」<グリーン>でした。

※「ちくまる君」は同鉄道のマスコットキャラクターです。

国鉄時代の糸田線の乗車は昭和53年1月27日、327D伊田線「直方」発14:35、「後藤寺(現在の田川後藤寺)」着15:08でした。そうっ!今回乗車した列車の真逆の乗車でした。そしてこの327Dが伊田線の「直方」~「金田」間の初乗車で、伊田線の残り区間である「金田」~「伊田(現在の「田川伊田」)間は、翌1月28日に231D「直方」発11:17、「伊田」着11:44で完乗しました。ところでお手元に「日本鉄道旅行地図帳」もしくは「Railway mapple 九州」、もちろん昭和50年代までの時刻表でも良いのですが、昭和53年頃の筑豊の鉄道路線は複雑に絡み合うように存在しており、その乗りつぶしはまるでパズルを解くが如くでした。また列車本数が少ない線もあり、乗った線にまた乗らないと次に進めなかったりしてそれぞれの線が目と鼻の先にあるにも関わらず苦しくとも楽しい時間でした。すいません。一人で暴走しています。

話題を変えて411号のシートには「ちくまる君」が織り込まれています。

さて運転席の後ろにある『ちくまる君』の右側に「ドライブレコーダー装着車」の文字を見つけました。他の鉄道にもあるのでしょうか?少なくとも私は初めて見ました。

    

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    プロフィール

    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!