稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

昭和の時代の「直方」駅と言えば、やはり駅前のモニュメントですね。

昭和５３年１月２７日の撮影で、駅前の『炭鉱夫』の像は、正に「筑豊の象徴」でした。ただ、筑豊地区の乗りつぶしをしていた頃は既に全ての炭鉱が閉鎖されたあとのはずで、社会の教科書で習った『筑豊炭田』の名前は正に歴史の１ページとなっていました。

その「直方」駅は、橋上駅として生まれ変わっており、あまりの落差に唸らざるを得ませんでした。

いやっ、利便性とかを考えれば、地域の人にとっては大きなプラスでしょうから、建て替えについては別に深い意味はないのですが、ただなぜ「筑豊の象徴」がここにないのだろうと思ったのです。周りをどれだけ見渡してもやはり無い！私・個人の考えで恐縮ですが、「筑豊炭田」の象徴として是非「直方」駅の前に今もいてほしかったという想いがあります。

勿論、炭鉱の全盛時代には事故もあり、多くの犠牲者を出しています。それでも『歴史の象徴』として炭鉱夫の像は駅前にいてほしかったです。それにしても今、炭鉱夫の像はどこにあるのでしょう？まさか無くなっているとは思いたくありません。

余談…平成筑豊鉄道の「直方」駅は、ネーミングライツということで「藤本興業株式会社　studio CANADA 直方」駅となっています。

社名を検索したら「鉄道車両部品の販売・修繕工事並びにグラフィック印刷」とありました。

平成24年11月11日（日）、名古屋市昭和区の高台に位置し、今や放送電波を発しない紅白の鉄塔下にある中京テレビ・Ｂスタジオに７０組１４０名の親子が集結しました。

その人たちは「第2回こども鉄道博士選手権」のチャレンジャーたち。

昨年は12月25日に放送したこの番組、昨年の熱気をそのままに今年は左肩の『第2回』の文字が誇らしげに見えます。

さて今回も「鉄道問題」を制作スタッフと練りに練りました。問題作成のポイントは…、

（１）「昨年と全く同じ文言の問題文・解答は使わない」

（２）「小学生の鉄道知識の限界に挑戦した問題を作る」

（３）「“鉄”知識のないファミリーの方に楽しんでもらえる問題にしよう」

予選では「○×問題」や「筆記試験」等に挑戦！それを勝ち抜いた１０組が11月17日に開催された準決勝にコマを進めました。それにしても私が予想した各問題の正解率を超える子供が多いのには驚かされ、その知識量のパンチをいきなり食らった私たちは準決勝・決勝の問題を練り直すことになりました。

準決勝は行き先不明、キハ８５系でのミステリートレイン。と言ってもこの写真のホームの様子等から「南紀」であることはもうバレバレですね。ところでこの準決勝には、司会者の福澤朗さんだけではなく、お笑いの「フルーツポンチ」のお二人、「ＳＫＥ４８・古川愛李」ちゃんも参加しているのですが、列車の到着待ちの時間に非『鉄』の方には思いもよらない行動を子供たちがとり始めたのです。勿論カメラを持っての行動なのですが、狙いは「フルーツポンチ」のお二人でも「ＳＫＥ４８」でもなく、その横を通り過ぎて隣のホームに停車中の列車を撮影にいったのです。周りにいたスタッフは『成程』と妙に納得していました。

決勝戦は12月1日（土）、「リニア・鉄道館」で開かれました。この写真はジオラマにある「リニア・鉄道館」前で、矢印のところには昨年の「優勝親子」がいます。さて今年の優勝者のフィギュアも彼らのすぐそばにすでに置かれています。さてその優勝者とは？12月16日（日）１２：３３からの放送をお楽しみに。