2013年03月16日 20時06分
平成２５年３月１０日（日）、私は「２０１３ 春の大鉄まつり」に行っていました。
大井川鐵道には、昨年の７月２８日の「ビール列車」（このブログでは２０１２年７月２９日～ＵＰ）、一昨年の１０月８日の「無料乗車体験『金谷茶を飲みながらＳＬ重連列車に乗ろう！』（このブログでは２０１１年１０月２７日～ＵＰ）と毎年のように出かけているのですが、その際、ビール列車は当然の事ながら客車で往復。ＳＬ重連列車の時は帰りもＳＬ列車を選択。しかも最初に大井川鐵道に乗った昭和５３年１１月２５日もＳＬ列車で、その時は井川線に乗り換えて井川まで乗車し、その後はバスで静岡に抜けており、ということでプライベートで電車に乗って千頭まで行くのは私にとって『初』の出来事でした。もっとも仕事では数回、電車に乗ったことがあります。ただ一体何年ぶりかが思い出せません。あっ、すいません。金谷～新金谷間は別です。
そんななんやかやはともかく、２１００１＋２１００２のコンビに乗車。その２１０００系との最初の出会いは、南海高野線。
２１０００系と２２０００系が並んでいるのは高野線「極楽橋」駅。撮影（乗車）したのが昭和５４年１０月１３日は間違いないと思うのですが、どちらの電車に乗ってきて、どちらの電車で山を下ったのかは定かではありません。当時は「なんば」から「極楽橋」まで直通の急行が運転されており、その電車は“大運転”と呼ばれていました。平坦区間から山岳区間への直通運転であることからその名が付いていましたが、考えようによっては大井川鐵道にお似合いの電車ですね。
千頭には１０：２７の定時に到着。
名古屋を７：２８発のこだま６３２号に乗車しているので、まずは約３時間の旅でした。この１０：２７というのは名古屋を朝出発した場合の一番早い到着時間で、これ以上早い時間にこの駅に立つことは出来ません。
千頭駅でプチ発見。ラッチ（？）もしくは単なる出入り口（？）かはともかく、動輪が模（かたど）られているのを見つけました。何度来ていても新しい発見はあるものですね。
