2013年03月24日 21時26分
さて「ＤＢ９」の運転台はこんな感じ。
現役時代をしのぶよすがもありませんが、平成２１年（２００９年）までは本線を走っていたとのことで、今も構内の入れ替えなどで使われている雰囲気でした。
そして暫くしたら「目玉」のヘッドマークが外され、「さよならＤＢ１形機関車」のヘッドマークに付け替えられました。客車こそいないものの平成２１年３月２８日の姿をここで再現するとは、なかなか心憎い演出（心得た演出ともいうかな…）でした。
鉄道車両のどこに興味が行くかは人それぞれですが、私はこのタイフォン（警笛）も面白いと思っています。特に思い入れがあるというほどの事でもないのですが、何かいい感じです。
そんなことをしている内に工場見学は一巡し、時間は１２時半近くになりました。
最終的な集合時間は１２：４５でしたので、それまでは暫しの自由行動になりました。さてこのＤＢ１はどうなったかというと、大井川鐵道の人が手押しで戻したわけではなく、それでも静かに戻って行ったので、多分、セルモーターで動かしていたと思われます。ちょっと意外と言うレベルではなく、これははっきり言ってビックリしました。
