2013年05月12日 19時10分
ゴールデンウィーク明けの５月８日からお休みを頂き、４泊５日の北海道への「鉄」旅に出かけました。
今回の第一目的地は日本最北端の駅「稚内」。そこまでの移動は、
１）中部国際空港（８：０５発）～新千歳空港（９：４５着）
２）新千歳空港（１０：５５発）～稚内空港（１１：５０着）
と、ＡＮＡを乗り継ぎました。写真は新千歳空港発稚内空港行きのボンバルディア機。プロペラ機はあまり乗らないので楽し珍しの時間を過ごしました。
回っているプロペラをカメラで撮ったのですが、こんな感じ。６枚あるプロペラが４枚に見えます。
プロペラ機はジェット機に比べ、低い高度を飛んでいると思われ、まずは離陸して直ぐにとらえた羊蹄山。蝦夷富士の名に相応しい山容を見せており、５月とはいえ美しい冬景色でした。
こちらは利尻島。ＣＡさんの話しでは、この日の景色は抜群とのことで、全山すっぽり雪をかぶった利尻富士を、乗客の方々が盛んにシャッターを押していました。
鉄道写真でも、利尻富士を背景にした宗谷本線は定番中の定番ですが、こうして空から単体で見るのもＧＯＯＤでした。
それにしても朝一番の飛行機で名古屋を出れば午前中には稚内到着。
私は昭和４９年の２月に初めて北海道に渡ったのですが、その頃は東北新幹線も開通前なので、もしも鉄路で稚内に行くとしたならば、最低でも２４時間以上かかっており、列車の選択次第では２泊３日コースもあり得た状況で、それだけに不思議な感慨がありました。
