2013年07月02日 20時16分
５月１２日から一か月以上にわたって書いてきた北海道シリーズも最終回となりました。実質３日間の旅を延々と綴ってしまいましたが書ききった感があり（自己）満足しています。
今回のお土産は右から
１）トロッコ王国美深の通行手形
２）トロッコ王国美深のキーホルダー（王国の主、フクロウ）
３）「日本最東端の駅 ひがしねむろ」のマグネット
４）「日本最東端の駅 ひがしねむろ」のストラップ
５）りくべつ鉄道のピンバッジ（１）
６）りくべつ鉄道のピンバッジ（２）
他にも買いたいものはあったのですが買うと「重いで～」ということで、思い出をいっぱい持ち帰りました。なんてね。
こちらは「くしろ湿原ノロッコ号」の車内等で売っている“鉄道”羊羹。個別パッケージは「ＳＬ冬の湿原号」「特急スーパーおおぞら」「流氷ノロッコ号」「くしろ湿原ノロッコ号」「キハ４０系７７７」となっており、「キハ４０系７７７」は２４２９Ｄ絡みということでＪＲ北海道釧路支社の名物列車が揃っています。写真は表側ですが、実は裏面のイラストもＧＯＯＤです。
一方こちらはＪＲの駅で配布されているパンフレット類と新聞に掲載された釧路の鉄道関連のスクラップや太平洋石炭販売輸送の手作り撮影地ガイド。中でも北海道新聞（道東版）「再発見 釧路炭田 炭鉱と鉄道シリーズ」は読み応えがあり、名古屋にいては読むどころかその存在を知ることも無かったでしょう。その内容は釧路市立博物館の学芸員の方が連載された、タイトル通りの釧路の炭鉱と鉄道についての研究です。まとまったところで北海道新聞から是非、出版してほしいと思っています。
実はこれ、私が収集したものではなく『今シリーズ（２）釧路駅。』の時にも紹介させていただいた釧路臨港鉄道の会の会員Ｓさんが私のために用意してくれたもの。Ｓさんは地元の鉄道に関しての資料収集を継続的にされており、地道で継続的な活動の必要性は分かってはいるモノもののなかなかできないことです。もう一つおまけ、“鉄道”羊羹もＳさんのお土産です。（多謝）
かくして５月１１日（日）、雨の釧路をあとに名古屋に戻りました。
