2013年08月12日 20時23分

ナローの蒸気機関車・モリー鉄道(1)

平成25年6月13日(木)16:27過ぎ、この日の目的地ドイツ北東部にある町「バート・ドーベラン」(Bad Doberan)に到着。

この駅で上下列車が交換するのですが、1面のホームで、単式、千鳥式、切欠き式ホームを合わせたような感じ。

※ホームの右側に停車している客車にも注目。後で説明します。

こちらの写真と2枚を見ればこの駅の線路配置が分かりますね。日本でこうした交換方式の駅を一生懸命思い出そうとしたのですが、未だに思い出せません。

ところでここバート・ドーベランに来た理由は「モリー鉄道」(Mecklenburgische Bäderbahn Molli)に乗るため。その理由は3つ!!!

1)ナロー(900ミリゲージ)

2)併用軌道あり

3)蒸気機関車

と私の大好物がここまで見事に揃っている鉄道は、世界広しと言えどそうそうどこにでもある訳ではありません。

車庫で煙をあげる蒸気機関車の姿を見て冷静ではいられなくなっている自分がいました。

で、バート・ドーベラン駅から徒歩10分弱。市街地の併用軌道区間を行くモリー鉄道の列車。

乗るのは翌日と決めており、それまでとっておこうかと思ったのですが、やはり我慢しきれずにきてしまいました。そうっ!この風景が見たくて、そしてこの場所を、乗って通りたくてドイツまで来たのです。

 

(参考資料…モリー鉄道&リューゲン軽便鉄道)

1)「21世紀を生きるドイツの蒸気機関車」(著者:結解学、光人社刊)

2)「ことりっぷ 鉄道でめぐるヨーロッパ」(昭文社)

3)地球の歩き方「ドイツ&オーストリア 鉄道の旅」(ダイヤモンドビッグ社)

4)Schwandl’s Tram Atlas Deutschland 2012(Schwandl, Robert Verlag)

    

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    稲見部長稲見眞一
    <自己紹介>
    昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!