中京テレビ

2013年08月15日 19時08分

ナローの蒸気機関車・モリー鉄道(4)

一夜明けて平成25年6月14日、ホテルに荷物を預けてまずはバート・ドーベランの併用軌道での撮影。

時間は9:10頃で、バート・ドーベラン9:12着の列車です。

このモリー鉄道には転車台が無いため、蒸気機関車の正向きを撮影しようとする場合は、必ずバート・ドーベラン行きとなります。そしてこの区間は線路が南北に走り、かつ南行きがバート・ドーベラン行きで、一日中ほぼ順光で正向きが撮れると言う願ったり叶ったりの素晴らしい鉄道です。

おっとこの鉄道の概要を書き忘れていました。

モリー鉄道はバート・ドーベラン(Bad Doberan)~キュールングスボルン・ウエスト(Kühlungsborn, West)間、15.4キロを45分前後で結んでいますが、朝・夜には同じ区間を走るバスもあり、観光鉄道であるだけではなく、地元住民の足にもなっています。

さてバート・ドーベランを9:36発の列車に乗車。先の写真を撮影してから“始発駅”の「バート・ドーベラン」まで歩いても時間的には余裕がありました。そしてここは併用軌道区間にある最初の停車駅「Bad Doberan, Stadtmitte」。まるでトラムの乗り場のごとくで街中で突然列車が停まると「そこが駅だった」という感じ。なかなか楽しい光景です。ところで先の3枚の写真はこの駅よりも少しキュールングスボルン・ウエスト側で撮影しています。



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!