稲見駅長の鉄道だよ人生は!!

私が会員となっているＮＰＯ法人名古屋レール・アーカイブスの資料展が今年も名古屋で行われます。

今回のテーマは「平成を迎えて四半世紀　あのころは　昭和末期の鉄道風景」。できればちらし第６回資料展　PDFをご覧頂きたいのですが、ファイルサイズが１．７８Ｍありますので会期・会場などは最後にテキストでも書きます。

展示内容は名古屋を中心とした昭和50年代・60年代の懐か しい列車や想い出深い出来事など昭和末期の鉄道風景で、それを写真と所蔵資料で紹介しています。

この写真は私が昭和を写した一枚。

昭和５７年１２月１２日に撮影したもので名鉄羽島新線（現在は羽島線）の新羽島駅。開業翌日の撮影（乗車）で、駅には開通を祝う看板類が誇らしげに掲げられていました。

●新羽島発１６：４８、新岐阜着１７：１０

（展示会）

●２０１３年９月１２日（木）～９月１８日（水）

１０：００～１９：００（最終日は１６：００まで）

●名古屋・サカエチカ　ギャラリーチカシンＡ室

●地下鉄栄駅（東山線）東改札の北、名鉄瀬戸線栄町駅南

開場時間中は、ＮＰＯ法人名古屋レール・アーカイブスの会員がいつも皆様をお待ちしております。

（私は１５日（日）の夕方１６：００～１９：００頃は会場にいる予定です）

２０１３年６月１７日（月）は一日ベルリン市内観光。

海外「鉄」も「鉄」だけでは勿体ない。

一度は行ってみたい観光地は世界中どこにでもある訳で、折角ベルリンに行ったのなら訪れてみたい場所は少なからずありました。というのは表向きの理由で、実は帰りの飛行機（フランクフルト発上海行き）の当初の搭乗予定日（６月１８日）の便が欠航となり、１日遅れの６月１９日（水）出発となったためで、ベルリンの宿泊をこれ幸いに１日延長したというのが本当の理由です。

その代わり帰国後の２０日（木）以降の週末の予定は大きく変わりましたが…。

「鉄」旅が“旅”となったこの日、まず向かったのはホテルから歩いて行ける「ベルリンの壁」。

話しは少し巻戻ってこのブログの２０１０年７月２日ＵＰの「１９９１年にシベリア鉄道に乗った目的」。この中で私はソビエト連邦が崩壊する直前のユーラシア大陸を「旅」したことを書いています。でもソ連崩壊を語るならばその前に起こった東西ドイツの統合を抜きにすることは出来ません。私はソ連を訪れた後、統一されたドイツも「旅」しています。当時、（旧）西ドイツには、（旧）東ドイツから多くの人々が流れこんでいると聞きました。しかし、西側に必ずしも仕事があった訳ではなく、例えばデュッセルドルフの街では若いホームレスもいて、厳しい寒さを逃れるため公衆トイレで寝ている姿をこの目で見ています。（その場に通訳がいたのではないのですが、驚いている私にそう教えてくれた人がいました）。

そして２０１３年６月１７日（月）、私はベルリンの壁（イーストサイドギャラリー）の前に立ちました。そのことは本当に感慨があり、一方でここが今やメジャーな観光地となり…といった難しい話しはこれ位にしておきましょう。

こちらは「ユダヤ人犠牲者記念館」（写真は記念碑）。

※展示室の中には入っていません。

ドイツ・ベルリンと言えば「ブランデンブルク門」。

最後に５つの博物館が集まる「博物館の島」。その中でベルガモン博物館に行きました。館内は広く、また見所も多く、時間に余裕をもって出かけたいところです。（自らの反省の念を込め…）