2014年03月08日 19時49分

「第3回こども鉄道博士選手権」放送記念(5)監修の仕事。

 では鉄道クイズの監修とはどんな仕事でしょうか?と言っても「こども鉄道博士選手権」限定情報です。

まずはスタッフの作った問題の内容確認。合わせてミスがないかどうかの確認もしています。人間がやることですからミスをゼロにすることは不可能だと思っており、そのためにも第三者の目を一回通すことが必要となります。(通常の番組制作の手順です)

またその問題が今回の「こども鉄道博士選手権」であればマニアの方も番組をご覧になるので、マニア心に火をつける味付けを心がけています。(必ずしも…と言った声は毎度聞きますが笑って許してもらっています。多分)

2011_03_07リニア・鉄道館_25

●今日の写真は、リニア・鉄道館の新幹線シミュレータ「N700」です。

さて本題です。3択・4択問題となると誤答作りもなかなかの作業となります。でも実はこれが結構楽しい作業なのです。

(問題)

新幹線700系・N700系の編成定員は実はすべておなじです。それは何人?

1)1321人

2)1322人

3)1323人

このような問題はあまり遊んでいませんが、

名鉄揖斐線2004_09_26(001)

●写真は名鉄揖斐線黒野駅。(2004年9月撮影)

(問題)

名鉄揖斐線が全廃されたのは平成何年?

1)平成13年

2)平成17年

3)平成18年

正解は平成17年なのですが、平成13年は黒野~本揖斐間が廃止された年で、この問題は1つだけですが、誤答全てに意味を持たせたりするような遊び(工夫)もしていました。

どうせなら解答者には不正解の答えでも「にやっ」としてほしいなどといった邪(よこしま)な心を持っています。もっとも「こども鉄道博士選手権」の参加者は子供たちで、そんなことを考える余裕はないでしょうから基本、直球勝負です。

名鉄揖斐線2004_09_26(012)



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プロフィール

稲見部長稲見眞一
<自己紹介>
昭和52年4月、中京テレビ放送入社。「ズームイン!!朝!」を始めとした情報番組や「ドラマ」「ドキュメンタリー」等のディレクター・プロデューサーを務めた。鉄研最終回(2010年1月29日放送)では自ら自慢の鉄道写真「俺の一枚」を持って出演。 鉄道歴は小学校5年からスタートしはや半世紀。昭和55年には当時の国鉄・私鉄(ケーブルカーを除く)を完全乗破。平成18年にはケーブルカーも完全乗破。その後も新線が開業するたびに乗りつぶしている筋金入りの“乗り鉄”。好きな鉄道は路面電車。電車に揺られながら窓外に流れる街並みを眺めているのが至福のとき。さてスジを寝かせてゆったり乗り鉄と行きましょう!